(English version below)
Som medseiler har man flere viktige oppgaver ombord på skipet. Medseilerne blir vanligvis delt inn i tre vaktlag. Alle vaktlagene har en vakt på dagtid og en vakt på kveldstid/nattestid, og begge varer ca fire timer hver. Når man er på vakt er det fire fysiske poster som skal være bemannet til enhver tid. Disse vil rulleres på, så man har kun fysisk vakt en time om gangen.
De fysiske postene er:
- Brannvakt: Brannvakten går brannrunder ca to ganger i timen, og sjekker at alt ser fint ut.
- Rorvakt: Rorvakten står til rors i en time, med assistanse fra mannskapet, og styrer etter kurs gitt fra mannskapet som jobber på bestikk (broa).
- Bøyevakt: Bøyevakten skal stå i klar i tilfelle det skulle oppstå en «mann over bord» – situasjon. Da er det viktig at bøyevakten tilkaller hjelp og aldri slipper synet av personen som ligger i vannet.
- Utkikk: Den som står på utkikk har som ansvar å være et par ekstra øyne for dem som styrer skuta. Når man er på utkikk så ser man etter objekter som for eksempel kan forårsake skade på skipet. Det kan være alt fra vrakrester fra fartøy, til flytende containere.
I løpet av turen kan man også få muligheten til å klatre i riggen. Det er ikke et must, men kan absolutt anbefales. Arbeidet man gjør i riggen består stort sett av å enten pakke ut seilene, eller å berge dem.
Ellers skal man alltid oppholde seg på dekk når man er på vakt, og være klar til å adlyde ordre fra mannskapet. Det blir som oftest mye tautrekking i løpet av en seiltur!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
As a trainee you have several important tasks onboard the ship. Trainees are usually divided into three watches. All of the watch teams got one watch during daytime and one watch during the evening/ night. Both watches lasts about four hours each. When you are on watch there are four physical positions that should be manned at all times. These will change hourly, so that you only have one physical watch each time.
The physical watches are:
- Fire-watch: The trainee on duty will make rounds on the ship about twice pr hour to check that everything is fine.
- Helms-watch: The trainee on the helm will steer the ship for about one hour, with assistance from a professional crew member, and will steer the ship based on the course that is given from the crew members on the bridge.
- Buoy- watch: The buoy- watch has to be prepared in case a «man overboard» situation should arise. It is very important that the trainee on duty calls for help if there is an accident, and that he/she never lets the person overboard out of sight.
- Lookout: The lookout´s responsibility is to be an extra pair of eyes for those who steer the ship. On lookout duty you scout for foreign objects at sea that could potentially damage the ship. It can be anything from wreckage from other ships, to floating containers.
During the voyage you will also get the opportunity to climb the rigging. It is not a «must do» but it is definitely recommended. The work in the rigging mostly consists of taking the sailis up, or to wrap them in.
Besides this it is a common rule that if you are on duty, you have to be on deck and await orders from the crew. There is usually a lot of rope pulling during a sailing voyage!
